Quais são as regras de produção para anéis de borracha de flúor

O-ring de borracha de flúor, esqueleto de ferro, vedação de óleo, vedação de óleo de válvula de carro, vedação de óleo britânica, vedação de óleo de rotação de alta velocidade, vedação de óleo de carro, vedação de óleo flutuante, vedação de óleo de cubo, vedação de óleo sem moldura tipo J, vedação de óleo de compressor de ar, dando o anel de borracha de flúor possui sua própria capacidade de vedação inicial, pressão de trabalho, superior a 70Mpa; Velocidade de transporte de energia: relativamente grande 15m/s; Temperatura de operação: - 30~120 graus (borracha nitrílica flúor-ring), - 30~200 graus (borracha flúor flúor-borracha O-ring, anel de vedação.

Nunca bata ou perfure com força para evitar que o retentor deforme ou quebre a mola de tensão e cause sua falha; Se for necessário remover e instalar o retentor desde o início devido ao flange do lábio, queda da mola de tensão e inclinação do retentor de óleo, a superfície externa do anel de vedação deve ser revestida com agente de alisamento adequado para alisar o equipamento dentro da cavidade. Ao pressionar o anel de vedação na orientação do equipamento, use uma velocidade e pressão médias e mantenha a pressão adequadamente para evitar rebote.

Outros oxidantes têm bons efeitos de segurança e estabilidade e são resistentes à corrosão química e outros materiais de vedação, como anéis de borracha fluorada, tubos de borracha fluorada, tiras de borracha fluorada ou outras peças de borracha fluorada e produtos industriais. A resistência ao óleo é melhor entre as borrachas resistentes ao óleo, com boa resistência à radiação e alta resistência ao vácuo; Isolamento elétrico, propriedades mecânicas, resistência à corrosão química, resistência ao ozônio e resistência ao envelhecimento atmosférico são excelentes. Os defeitos são baixa processabilidade, preço caro, baixa resistência ao frio e baixa elasticidade e permeabilidade.